洛陽(yáng)高純液化石油氣廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-09-08 00:26:15
洛陽(yáng)高純液化石油氣廠家
天然氣熱值高，不易壓縮，通常的狀態(tài)是氣態(tài)。液化石油氣熱值相對(duì)低一些，比較容易壓縮成液態(tài)，通常的狀態(tài)是壓縮成液態(tài)。使用的時(shí)候，經(jīng)過(guò)減壓才變成氣態(tài)。液態(tài)的液化石油氣經(jīng)過(guò)減壓，變成氣態(tài)后，體積要增大許多倍。一般來(lái)講，同為氣態(tài)的兩種氣體，天然氣要比石油氣貴很多。原因是：天然氣運(yùn)輸成本要高很多。石油氣可以壓縮成液體（液化石油氣）運(yùn)輸，這就降低了運(yùn)輸成本。所以，石油氣便宜。當(dāng)然，壓縮成液化石油氣后，變成了液態(tài)，每一立方米當(dāng)然就比氣態(tài)的天然氣貴了。一般來(lái)講，同為氣態(tài)的兩種氣體，天然氣要比石油氣貴很多，原因是：天然氣運(yùn)輸成本要高很多。石油氣可以壓縮成液體（液化石油氣）運(yùn)輸，這就降低了運(yùn)輸成本。所以，石油氣便宜。當(dāng)然，壓縮成液化石油氣后，變成了液態(tài)，每一立方米當(dāng)然就比氣態(tài)的天然氣貴了
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天然氣(主要成分為甲烷 CH4)通常被冷卻到大約 - 163°C (?260°F) 并轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。因?yàn)樵诔合?，液化天然?(LNG) 的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的 1/600。減小天然氣體積可以實(shí)現(xiàn)更有效的長(zhǎng)途輸送，并通過(guò)特別設(shè)計(jì)的低溫海運(yùn)船只(LNG船舶)輸送到?jīng)]有輸氣管道的地方。輸入的液化天然氣通常經(jīng)過(guò)近海重新氣化終端將其重新加熱后變?yōu)闅鈶B(tài)天然氣。世界各地生產(chǎn)的液化天然氣成分各不相同，這主要取決于儲(chǔ)油層液體的性質(zhì)、是否與石油生產(chǎn)有關(guān)以及在液化過(guò)程中所提取的液化石油氣的分量。更麻煩的是，由于歷史原因，各個(gè)國(guó)家都制訂有各自不同的氣體指標(biāo)。出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，液化天然氣輸出國(guó)對(duì)其產(chǎn)品中氮?dú)獾暮烤兴拗?，這是因?yàn)榈獨(dú)獗容^難液化，對(duì)這些國(guó)家來(lái)講，除非能夠?qū)a(chǎn)品出售到高發(fā)熱值( HHV)或沃泊指數(shù) (WI)限制較低的市場(chǎng)，否則并沒有太多商業(yè)價(jià)值。
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氮?dú)庠谝话闱闆r下很孤獨(dú)，不愛管人家的閑事，但在高溫下，卻變得象個(gè)熱情的年輕人。這一點(diǎn)，給煉鋼廠帶來(lái)了不少麻煩，煉鋼的時(shí)候，鋼變成了火紅的鋼水，在高溫下，氮很易溶解在鋼水里。當(dāng)鋼錠冷卻的時(shí)候，氮?dú)饩团艹鰜?lái)了，結(jié)果，在鋼錠里形成一個(gè)個(gè)氣泡。這樣蜂窩般的鋼就不能制造機(jī)器了。現(xiàn)在煉鋼工人往鋼水里加進(jìn)金屬鈦。鈦能與氮化合變成渣，氮化鈦浮在鋼水上面。氮化物很多都是非常堅(jiān)硬的，象氮與硅的化合物非常堅(jiān)硬，可以用來(lái)切削金屬。氮的化合物非常重要，是炸藥、氮肥、染料與硝酸工業(yè)的主角。比如氮?dú)馀c氫氣化合，就成為合成氨。合成氨與其他化工原料化合，就可制成各種氮肥，如硫硝銨、硝酸銨、碳酸氫銨、尿素等。尿素又是制造塑料、合成纖維、醫(yī)藥品等的重要化工原料。在大自然中，下一場(chǎng)陣雨，閃一下電，一個(gè)電火花常常長(zhǎng)達(dá)幾十公里。這時(shí)候有許多氮?dú)庠谘鯕饫锶紵?，燃燒后生成的二氧化氮溶解在雨滴里，變成硝酸，落到土壤里，變成硝酸鹽，就成了如珍如寶的氮肥了。
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液氦廣泛用于原子反應(yīng)堆的冷卻介質(zhì)和清洗劑。三是測(cè)溫。由于氦氣的液化溫度很低，接近于絕對(duì)零度，故其測(cè)溫范圍很廣，多用于精密測(cè)量。氦氣具有化學(xué)惰性，常被用做半導(dǎo)體工業(yè)的保護(hù)氣和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中的載體氣。氦氣可以隔絕氧氣，避免電焊工件、單質(zhì)硅和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。目前，保護(hù)氣已成為氦氣的第二大應(yīng)用領(lǐng)域。在氣相色譜中，氦氣作為載體氣可運(yùn)送被測(cè)氣體且不與其發(fā)生反應(yīng)。氦氣分子小，使其穿透能力強(qiáng)、密度小，被用做管道檢漏，可解決單純依靠聲波檢測(cè)技術(shù)無(wú)法解決的問(wèn)題，對(duì)深埋管道或擁有保溫層防腐層的熱力、輸油、輸氣管道，特別是低壓運(yùn)行的管道，有明顯的檢測(cè)效果。 此外，氦氣在高真空裝置、核反應(yīng)堆、宇宙飛船中用作檢漏劑和掃氣。氦氣密度比空氣小很多，常被充入氣球和飛艇，帶人們?cè)诳罩酗w翔。氦氣化學(xué)性質(zhì)不活潑，使氦氣熱氣球和飛艇比氫氣熱氣球和飛艇更為安全。氦氣難溶于水，可以與氧氣混合制成“人造空氣”。空氣中的氮?dú)庠诟邏涵h(huán)境下會(huì)溶解在血液中，當(dāng)潛水員上浮的時(shí)候壓力減小，血中的氮?dú)獗慵娂娨莩?，形成氣泡堵塞血管，使?jié)撍畣T患上極為難受的“減壓癥”。
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二氧化碳地質(zhì)埋存是通過(guò)技術(shù)手段將二氧化碳封存于地下，阻止其排放到大氣中，被認(rèn)為是目前降低溫室氣體含量、緩解溫室效應(yīng)的重要手段之一。二氧化碳常規(guī)埋存選址包括深部咸水層、廢棄油氣田以及深部的煤層。盡管這些埋存方式具有很好的應(yīng)用前景，但由于二氧化碳在地層中會(huì)出現(xiàn)上浮狀況，因此依舊存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。多國(guó)科學(xué)家的目光“瞄”向了深海沉積物。近年來(lái)，張東曉課題組對(duì)二氧化碳注入海底沉積物中的長(zhǎng)期演化過(guò)程在計(jì)算機(jī)中展開數(shù)值研究，并評(píng)估了“封存”效果。研究發(fā)現(xiàn)，在高壓、低溫環(huán)境中，液態(tài)二氧化碳的高密度會(huì)引起呈下沉狀態(tài)的“負(fù)浮力”，再加上二氧化碳與水反應(yīng)生成二氧化碳水合物并阻塞流動(dòng)通道，可以對(duì)二氧化碳在地層中的上浮情況起到很好的阻礙作用，從而實(shí)現(xiàn)二氧化碳安全、穩(wěn)定、永久的封存。另一方面，用該方法封存的二氧化碳不會(huì)與海水接觸，避免了常規(guī)深海二氧化碳封存可能引起的對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。